Подшипниковый узел UCF 208 (в сборе) — это корпусной фланцевый подшипниковый узел, состоящий из стального самоустанавливающегося корпуса квадратной формы и вставленного в него радиального шарикового подшипника. В маркировке UCF 208:
UC — обозначает тип вставного подшипника с удлиненным внутренним кольцом.
F — указывает на квадратный фланцевый корпус.
208 — серия посадочного размера (для вала диаметром 40 мм).
Назначение Узел используется для фиксации вращающихся валов трансмиссий сельскохозяйственных машин (сеялок СЗ-3,6, культиваторов КПС, дисковых борон), вентиляторов, конвейеров и насосов. Он обеспечивает надежную опору вала, воспринимая как радиальные нагрузки, так и умеренные осевые усилия в обе стороны. Конструктивные особенности
Корпус (F208): изготовлен из серого чугуна марки HT200. Имеет форму квадрата с четырьмя крепежными отверстиями по углам.Расстояние между центрами отверстий (e): 102 мм.
Диаметр крепежных отверстий (N): 16–19 мм под болты М14.
Подшипник (UC208): радиальный однорядный шарикоподшипник со сферическим наружным кольцом.
Внутренний диаметр (d): 40 мм.
Ширина (B): 49,2 мм.
Крепление на валу: осуществляется двумя установочными винтами (шестигранниками) на внутреннем кольце, которые упираются во внутреннюю поверхность вала («замковая» фиксация).
Самоцентровка: благодаря сферическому сопряжению наружного кольца подшипника и внутреннего отверстия чугунного корпуса, узел способен компенсировать небольшие перекосы вала (до 2°), возникающие при монтаже или деформации рамы.
Уплотнение: подшипник оснащен массивными резинометаллическими уплотнениями (Dust Cover / RS) с обеих сторон. Они удерживают густую смазку внутри и защищают шарики от пыли и влаги.
Обслуживание: в корпусе предусмотрена пресс-масленка (тавотница) для периодического шприцевания узла консистентной смазкой через специальный канал.
