Корпус трещетки 8245-105-020-172 для роторных косилок Wirax и Lisicki с захватом: 1,35 м, 1,65 м и 1,85 м. Расположение детали в каталоге:
Рисунок №Т3
Позиция №3
Вес: 1080гр. Корпус трещетки (муфта шкива большого) 8245-105-020-172 — это ключевой элемент обгонного механизма (свободного хода) в трансмиссии роторной косилки. Деталь устанавливается на ведущий шкив привода режущего бруса. Применяется на польских навесных косилках Wirax (Z-069, Z-178) и их аналогах с шириной захвата 1,35 м, 1,65 м и 1,85 м. Назначение Основная функция корпуса трещетки — защита карданного вала, углового редуктора («корыта») и двигателя трактора от инерционных ударов:
Обгонная муфта: Внутри корпуса расположен механизм «трещотки» с сухарями (роликами) и пружинами. При вращении от ВОМ трактора ролики заклиниваются между корпусом и внутренней обоймой, передавая крутящий момент на ножи.
Разрыв связи при остановке: Когда трактор останавливается или сбрасывает газ, тяжелые роторы продолжают вращаться по инерции за счет накопленной энергии. В этот момент ролики проскальзывают (происходит характерный треск), разрывая жесткую связь. Это предотвращает обратную передачу удара на вал отбора мощности трактора, который мог бы погнуть крестовины кардана или повредить сцепление.
Технические характеристики ПараметрЗначение Артикул 8245-105-020-172 (аналог 5-178-020-172 / 5036020170). Габариты Примерно 115х80х56 мм. Материал Высокопрочная сталь (часто кованая заготовка для максимальной ударной вязкости). Вес Около 1,2 кг. Тип узла Обгонная роликовая муфта свободного хода. Особенности конструкции
Внутренняя полость: Корпус имеет сложную внутреннюю геометрию с клиновидными пазами («улитками»), в которых перемещаются закаленные ролики (сухари).
Усиленный металл: Поскольку деталь работает в режиме постоянного микроударов и трения, она изготавливается из легированной стали с последующей термообработкой (закалкой ТВЧ рабочих поверхностей).
Посадочное место под подшипник: Внешняя поверхность корпуса обычно шлифуется, так как он сам часто является внутренней обоймой шарикоподшипника, на котором вращается большой ведомый шкив ремневой передачи.
Сменные элементы: Сам корпус продается как база («голая»). Для полноценного ремонта внутрь устанавливаются: роликовый узел (комплект сухарей), прижимные пружины и внутренняя звездочка/втулка.
Применяемость Является расходным материалом для узлов привода. Поломка корпуса трещетки (появление трещин от усталости металла) приводит к тому, что косилка перестает работать: либо пропадает передача момента на ножи, либо происходит постоянное заклинивание, грозящее поломкой всей трансмиссии при каждом выключении ВОМ.
