Ступица колеса основного — это массивный металлический узел, являющийся центральной частью колесной пары сельскохозяйственной или грузовой техники. Она служит для соединения колеса с осью (цапфой) и обеспечивает его свободное вращение. В контексте сельхозтехники (например, сеялок СЗ-3,6, культиваторов КПС) ступица является ключевым элементом ходовой части, воспринимающим на себя вес машины и динамические удары от неровностей почвы. Назначение
Крепление: удерживает колесо на оси моста или раме секции.
Вращение: обеспечивает плавное вращение колеса вокруг своей оси за счет встроенных подшипников.
Передача момента: в ведущих мостах передает крутящий момент от полуоси к колесу.
Размещение тормозов: на фланец ступицы крепится тормозной барабан (в автомобилях) или опорные кронштейны рабочих органов (в сельхозтехнике).
Конструктивные особенности Типичная ступица сельскохозяйственного или грузового назначения состоит из:
Корпуса (тела): литая деталь сложной формы с массивным фланцем.
Подшипниковых узлов: обычно используются два конических роликовых подшипника.. Они разнесены друг от друга для восприятия как радиальных, так и осевых нагрузок при поворотах.
Шпилек или болтов: выступают из торца ступицы для крепления диска колеса через центральную часть (привалочную плоскость).
Уплотнений: сальники защищают подшипники от попадания абразивной пыли, грязи и воды, а также удерживают смазку внутри узла.
Механизма регулировки: комплектуется корончатой гайкой, замковой шайбой и контргайкой. Это позволяет регулировать преднатяг подшипников, убирая люфт, но не допуская их перегрева.
Применение в сельхозтехнике (на примере УПС / СУПН) В пропашных сеялках ступица используется в составе опорно-приводного колеса. В этом случае она выполняет дополнительную функцию: на ней закрепляется приводная звездочка цепной передачи, которая через вал передает вращение на высевающие аппараты.
Пример: Ступица БД.05.00.202 часто применяется именно в узлах опорно-приводных колес сеялок СЗ-3,6 и УПС-8.
